Explorando Viena

Realizamos una primera exploración por las calles de Viena y encontramos una ciudad inspiradora. Un lugar cosmopolita en el que conviven casi dos millones de personas. Museos, restaurantes, teatros y óperas para todos los gustos. Quien gusta del arte, tiene aquí una visita pendiente.
Por Sara Apaza*

Este artículo fue posteado originalmente en Pasatiempo.pe

En nuestros anteriores post, les habíamos comentado de nuestro paso por el Museo Albertina. Sin embargo, esta vez queríamos contarles de nuestra experiencia en la ciudad y, desde luego, darles algunos consejos por si se animan a venir a la capital austríaca.

 

Fotos: Marko Stojkovic & Sara Apaza.Fotos: Marko Stojkovic & Sara Apaza.

Preparando la llegada

Pasaportes vigentes y mapas. Foto: Sara Apaza.
Pasaportes vigentes y mapas. Foto: Sara Apaza.

Como se trata de un destino famoso, les sugerimos planificar el viaje con antelación. Sobre todo si quieren venir en la temporada de verano que se inicia a fines de mayo y acaba en setiembre. Los vuelos durante este periodo suelen costar unos 1300 dólares como mínimo, dependiendo de la aerolínea, las escalas y el asiento.

Si ya están en Europa, pero digamos en algún país relativamente cercano, como en mi caso, pues es mucho más económico. Un pasaje de ida y vuelta de Serbia – Austria, vía terrestre, cuesta unos 60 euros.

Además del ticket, otra cosa a la que hay que prestar atención es al hospedaje. Cuando se tiene tiempo, las ofertas son variadas. Hay hoteles económicos con muy buenas referencias en Tripadvisor cuyo precio base está en los 100 euros por noche.

Captura de Airbnb.

Para quienes buscan una opción diferente, tienen la website de Airbnb. A través de esta página pueden encontrar habitaciones o departamentos en renta solo para los días de vacaciones y que, dependiendo de su ubicación e infraestructura, pueden ser mucho más convenientes que un hotel.

 

 

Otro apunte que debo hacer es para quienes quieran contratar tours. Los hay en cantidad y todo depende del tiempo que tengan para conocer Viena. La novedad es que ahora están realizándose “Free walking Tours”, que son, como su nombre lo indica, tours gratuitos en los que los anfitriones caminan por el centro histórico y te llevan a los principales monumentos. El único costo de este tipo de recorridos son las propinas y las entradas a los museos o galerías.

Existen tarjetas que ofrecen descuentos en las entradas a las principales atracciones vienesas como Vienna Pass y Vienna Card. Ambos pases sirven para recibir rebajas en las tarifas de museos, parques y buses turísticos. La única diferencia es que con el Vienna Card también está incluído el transporte para el metro, bus o el tranvía. (Tengan en cuenta que si optan por estas tarjetas tienen un uso restringido por 48 o 72 horas.)

Una sugerencia antes de que cierren sus maletas. Impriman un par de mapas de Viena. Uno del centro de la ciudad y otro con las rutas del metro, les será de mucha utilidad.
Descubriendo una vieja, pero moderna ciudad

Atardecer en las calles de Viena. Fotos: Marko Stojkovic.
Atardecer en las calles de Viena. Fotos: Marko Stojkovic.

La capital de Austria está dividida en 23 distritos y la gente de aquí los llaman por número. Por ejemplo, nosotros estuvimos alojados en un piso del distrito 13, Hietzing. Si ven el mapa, pensarán que estábamos muy lejos del centro (vean las estaciones con puntos amarillos), pero, en realidad, estar cerca de la estación de un tranvía es una ventaja muy grande pues se llega al metro en cuestión de minutos.

De Hietzing a Innere Stadt.
De Hietzing a Innere Stadt.

Nuestro plan de los primeros días fue conocer el Innere Stadt o Centro Histórico, que es el distrito 1 de Viena y está rodeado por avenidas principales que forman una especie de anillo, Ring, (justamente los nombres de estas avenidas terminan en -ring, como para que nadie se pierda).

Vista de la entrada al Museo Albertina. Foto: Sara Apaza.
Vista de la entrada al Museo Albertina. Foto: Sara Apaza.

Es en este distrito que se ubica el Museo Albertina, que visitamos anteriormente, y en el que están la mayor parte de museos, galerías y casonas históricas, incluída la casa del padre del psicoanálisis, Sigmund Freud.

Para quienes se hospedan fuera del barrio 1, las estaciones Karlplatz, Stadtpark, Stephanplatz y Schwedenplatz son las ubicadas en distintos puntos del Ring y desde cualquiera de ellas se puede acceder por ejemplo, a la Ópera Estatal de Viena o al complejo Museums Quartier.

 

 

Pero, cuando se tiene tanto por conocer, ¿por dónde empezar? Todo depende de sus prioridades. Estoy más que segura que habrá gente que querrá darse una vuelta por la ópera y conocer la belleza de sus instalaciones ademas de poder disfrutar de un show.

Los amantes de la música que deseen hacer el recorrido a través de las salas de la Ópera Estatal pueden hacerlo por solo 8 euros, o si quisieran asistir a uno de los espectáculos pueden ver el tablón de precios aquí.

Por otro lado, tienen también el Museo de Historia del Arte (Kunsthistorisches Museum) y el Museums Quartier que es un complejo moderno que reúne al Leopold Museum, el Museo de Arte Moderno, el Museo de Arquitectura y el Zoom, un museo especialmente para niños.

Entre el Museums Quartier y la Ópera Estatal hallarán plazas y calles llenas de historia. Están los jardines del palacio de Hofburg y el parque Burggarten en donde permanecen las estatuas de Goethe y Mozart. Un poco más lejos, se encuentran el Parlamento y la Universidad de Viena.

Jardines del parque Burggarten. Foto: Sara Apaza.
Jardines del parque Burggarten. Foto: Sara Apaza.

Es asombroso ver cómo se ha mantenido la arquitectura de la ciudad, pese al tiempo. Estructuras neorrenacentistas, góticas y barrocas conviven con edificios modernos. No hay quiebre, si hay algo que sobra en el centro de Viena, es armonía.

Si son de los viajeros que aman los bosques y parques, aquí les recomiendo un par. Uno es el Prater Park, que es un parque de diversiones ubicado en el distrito 2, Leopoldstadt. Aquí el ingreso es libre. Solo pagas el ticket si es que quieres subir a alguno de los juegos. Algunos románticos visitan el Prater por la Ruedas de la Fortuna que ofrece cenas a la luz de las velas dentro de sus cabinas.

Es un lugar muy amplio con un paisaje muy lindo lleno de color y algodones de azúcar. Super familiar.

El segundo parque del que les quiero hablar es el Schönbrunn Park (distrito 13) y es una excelente opción para pasar un día completo, pues dentro de este parque hay varias atracciones como el Palacio Schönbrunn y el Tiergarten Schönbrunn, el zoológico más antiguo de Europa.

La entrada al parque es gratuita, pero si se desea visitar el palacio el precio estándar es de 14 euros y el costo del pase al zoológico es de unos 19 euros.

Les aconsejamos visitar el parque durante la tarde cuando el sol cae. El ambiente durante la hora dorada inmersos en el follaje es sumamente relajante.
Las estaciones “U-Bahn” (Metro)

El sistema de transporte de Viena es sumamente fácil de entender. En nuestro caso, como íbamos a permanecer más de una semana, adquirimos un ticket semanal que se puede comprar todos los días pero que solo es válido de lunes a lunes. Pagamos 16.50 euros por persona y viajamos unos 5 días en el metro, tranvía y bus, sin realizar ninguna carga adicional sino hasta el lunes siguiente que tuvimos que comprar un nuevo boleto.

En el metro. Foto: Sara Apaza.
En el metro. Foto: Sara Apaza.

Si alguna vez te subes a uno, te darás cuenta que no hay un control de los billetes, por lo que intuyo que confían mucho en que los pasajeros tengan sus boletos al día. En cualquier momento, puede subir un controlador con un chaleco fluorescente a pedirte el ticket y si está vencido, te dará una multa.

Para alguien que recién llega y nunca ha tomado un metro en su vida, como fue mi caso, pues te sientes como un pez fuera del agua. La gente se mueve de un lado a otro, todo va muy de prisa y no atinas si debes tomar el metro que está de tu lado o el que está cruzando la vía.

Un joven, que nos vio algo perdidos nos indicó la dirección correcta y poco después de eso nos dimos cuenta de que frente a nosotros había una línea anaranjada que indicaba hacia donde iba el metro, indicando la estación donde estabamos parados y las estaciones que recorrería luego.

Esas líneas son unas pegatinas que están en casi todas las estaciones e incluso en los interiores del metro puedes ver el mapa completo de las conexiones del “U-bahn” que puedes hacer para llegar a tu destino.

A decir verdad, los austríacos o al menos los vieneses nos resultaron simpáticos, a diferencia de las anécdotas que se encuentran en blogs y grupos de facebook en los que tienen fama de “gruñones”. En este primer viaje a Viena, conocimos gente muy buena onda que siempre fue muy receptiva.

Instántaneas de Viena. Fotos: Sara Apaza.
Instántaneas de Viena. Fotos: Sara Apaza.

Extrañaré Viena por el Metro, las calles, los parques, los mausoleos y esculturas que desnudos permanecen intactos pese al tiempo, mezclándose en una metrópoli cada vez más grande y mixta, llena de formas y colores, pasado y presente.

Compartiendo cultura. Biblioteca pública en las calles de Viena. Puedes dejar un libro que ya hayas leído o tomar alguno que desees leer. Foto: Sara Apaza.
Compartiendo cultura. Biblioteca pública en las calles de Viena. Puedes dejar un libro que ya hayas leído o tomar alguno que desees leer. Foto: Sara Apaza.

Bonus
-Para realizar este viaje no necesitamos de visa (en el caso de los peruanos). Solo fue suficiente el pasaporte. Eso sí, antes de viajar lean os requisitos que coloca el ministerio de RREE en su web o lean esta cartilla informativa.
– Si no hablan alemán no deben preocuparse, la mayoría entiende muy bien el inglés, al menos en los restaurantes y bares, se puede pedir una copa sin mayor problema.
– El chip telefonico para obtener sms, llamadas e internet cuesta 15 euros.

Pasatiempo realizará una segunda entrega para comentar la comida vienesa y rutas alternativas para conocer más sobre esta gran ciudad.

*Periodista y fotógrafa. Colaboradora de Pasatiempo.pe y bloggera en Diario Gitano. Comparte fotos en Instagram como @sara_apaza.

Tu familia en altamar

Una vez dentro del barco, la vida te cambia por muchos motivos. Uno de ellos es vivir aparte de tu familia y de tus amigos. Dejar la comodidad de lo conocido y enfrentar una temporada dedicada solo al trabajo y a las metas personales que te hayas trazado.

La mayoría de tripulantes viene a trabajar al crucero en busca de una recompensa salarial que les es imposible alcanzar en tierra firme.

Al llegar por primera vez, estás perdido. No sabes quién es quién, intentas ser amigable, pero con el tiempo aprendes que no pues confiar en todos los que te sonríen. El barco es un pueblo chico.

Como fotógrafo compartes tiempo y espacio con un equipo y, dependiendo de tu suerte, puedes construir amistades valiosas y sinceras.

Este año tuve la fortuna de encontrar amigos del contrato anterior. Gente que no pensé volver a ver, pero que al encontrarlos me llené de emoción.

Considerando que todos venimos de diferentes países, todos hablamos inglés para entendernos. Cada cual con sus miles de defectos y virtudes llega a ser un personaje en la vida del phototeam.

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Mi familia en altamar son ellos. Doce personas de nacionalidades y personalidades diferentes.

Está Rich (Sudáfrica. Vestido de gris en la esquina izquierda), nuestro manager principal, muy divertido y al mismo tiempo profesional. Es de los pocos BM que genera confianza.

Majo (India. Esquina izquierda de la tercera fila), nuestro supervisor de ventas. Personaje total, bromista, pero siempre enfocado en los negocios.

Brian (India. Boquiabierto en el centro de la foto), nuestro actual manager de producción. Divertido y relajado.

Dan (Filipinas. Esquina izquierda), fotógrafo de producción, asistente de Brian. En su primer contrato consiguió ser promovido dos veces gracias a su trabajo constante.

Eric (Filipinas. Lado derecho, detrás de mi), foto 2, muy loco y bromista. Nos pasabamos el tiempo haciendo chistes de doble sentido.

Janelyn (Filipinas. Primera fila, al lado de Rich), foto 3, la más pequeña del grupo y una de las más empeñosas.

Hans (Islas Mauricio. Junto a Brian en medio de la foto), foto 2, muy tranquilo y muy trabajador. Su primera experiencia al llegar a bordo fue permanecer en cuarentena por 10 días debido a una tardía varicela.

Rajiv (Islas Mauricio. Lado derecho, segunda fila), foto 2, personaje, casi siempre en problemas. Dueño de su propia empresa decidió dejar todo en casa para viajar y trabajar en un crucero.

Diego (Argentina. Detrás de Eric, en la última fila), foto 2, el distraído del grupo, aún no sabemos cómo es que llegó al barco.

Juliana (Argentina. A mi lado), foto 2, graciosa y temperamental, es una de las amigas más cercanas que tengo. Ama los animales, sobre todo los gatos.

Marko (Serbia. Junto a Diego, en la esquina derecha), videasta. Mi mejor compañero desde hace más de un año. Ama la fotografía de naturaleza y de bodas.

Para la mayor parte de los fotógrafos este es su primer contrato, por lo que volverán a casa a fines del 2015 o inicios del 2016.

Hogar dulce hogar

No todo es color de rosa para los fotógrafos. La vida en el barco es rutinaria y además muy competitiva.

Meses atrás, cada fotógrafo recibía una comisión personal por sus ventas, y esto ocasionaba algunos malentendidos en el equipo.

La barrera de lo personal y lo laboral es tan delgada que muchas veces se confunde. Muchos de nosotros compartimos la cabina o los baños y es muy incómodo lidiar con un compañero con el que has tenido incidentes en el trabajo.

Hay de los roomates tranquilos que solo buscan llegar a la cabina para descansar, hay de los que nunca están y de los que hacen fiesta en la cabina después del trabajo.

En el barco tienes el privilego de poder convivir. Si llevas una relación estable puedes hacer los trámites necesarios y compartir la cabina con tu pareja.

Marko y yo vivimos en un cuarto muy pequeño con una cama de media plaza que va pegada a la pared y un minibaño en el que el inodoro está junto a la ducha.

Aunque la vida en el barco no es perfecta, tener una familia a bordo hace la vida más llevadera. Me gusta pensar que por alguna razón, llegamos a un espacio en un tiempo determinado para conocer a otros, para conocernos a nosotros mismos, a través del otro.

El contrato de los objetivos

Comencé mi segundo contrato el 21 de abril de este año. A diferencia de la primera, en esta segunda etapa me siento más comprometida, todo es más concreto. Será que ya tocaba aterrizar…

Estoy en Celebrity Solstice, un barco gigante que cada semana transporta unas 3000 personas desde Seatle hasta Alaska.

Mi novio y yo nos reecontramos en Hawaii y tuvimos la suerte de conseguir nuestras cabinas una al lado de la otra. En este barco las cabinas son súper pequeñas y personales. En cada cuarto solo cabe una persona. La cama es plegable y está unida a la pared. No hay espacio para mucho, la verdad, pero igual hemos tratado de hacerla lo más acogedora posible.

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Mi cabina ❤


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Tengo que contarles que los primeros meses aquí me resultaron difíciles porque continuaba en la posición de “Photo 2”, además llevaba un entrenamiento para poder ser promovida. Me costaba mucho enfocarme en mis metas, sentía que quería volver a casa, pero cada vez que me daba el “bajón”, Marko estaba apoyándome. De aquellos días algo tristes, he guardado este corazón que Marko hizo con todos los motivos que nos hacen feliz.

Motivos.
Motivos.

La fotógrafa del blanco y negro

La posición de PSP, es la de manager de un estudio privado, encargado de hacer fotografía contemporánea en blanco y negro. El estilo de “the Studio” es fine art.

Izq.Esta foto es de abril cuando apenas había llegado al barco. Der. Actual foto de perfil como PSP.
Izq.Esta foto es de abril cuando apenas había llegado al barco. Der. Actual foto de perfil como PSP.

Como manager de este espacio privado, eres tú el único responsable de las ventas, asimismo de conseguir la cifra estimada para cada semana (alrededor de unos 6000 dólares). Por supuesto, que los miles que haces no son tuyos, son de la empresa y la comisión que percibes es una mínima parte de lo que logras vender cada crucero. Pero para ser sincera, ser dueña de tu propio estudio te da mucha experiencia sobre el negocio, desde la pre- producción hasta la entrega de los revelados.

Mi ascenso fue más rápido de lo que esperaba. Fui promovida como PSP a fines de junio y luego de semanas de arduo trabajo, era una recompensa saber que ahora tendría más tiempo libre y un ligero incremento en mi salario.

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Mi pequeño escritorio.

Creo que la razón por la que todo es más tangible en este contrato, es la necesidad de hacer el dinero necesario para empezar nuestra vida juntos. Marko y yo soñamos con tener un hogar, un pequeño espacio sin nada de lujos que nos permita crear y seguir fotografiando.

Hay de por medio muchos trámites, visas, tickets aéreos e incluso nuestra boda a fines de año. Pensar en todo ello me llena de ilusión, pero al mismo tiempo me estresa.

Quiero finalizar el post agradeciendo a los foto-lectores del blog que me han escrito para preguntarme más sobre el trabajo con Image o sobre la vida en el crucero. Es una buena señal saber que el blog les es útil y que algunos de ustedes ya emprendieron nuevos rumbos, caminando por el mundo ligeros de equipaje. ❤

Vida de fotógrafo a bordo III (Despedida)

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En mi última semana en el barco realicé un balance de lo que significó para mí el primer contrato. Como soy nueva en la compañía mi estancia fue de 8 meses y tres semanas en total, incluyendo mi primera semana de entrenamiento.

Finalizar el contrato no fue fácil. Mucha gente desiste en los primeros meses. El ritmo intenso de trabajo y el cansancio físico se hacen sentir día a día.

No voy a decir que nunca me sentí tentada a tirar la toalla. La verdad que la perseverancia llegó con el tiempo y también gracias al apoyo de mi pareja, mi familia y los buenos amigos que de cerca y de lejos te alientan.

A continuación encontrarán algunos de los beneficios que me dejó esta primera etapa como fotógrafa a bordo:

Desarrollo profesional

Muchos de los fotógrafos que llegan al barco son aprendices. Gente con poca experiencia fotografiando bodas o eventos en sus países de origen.

En mi caso no tenía mucha idea de cómo hacer el montaje de un estudio. En mi cabeza siempre tenía el triángulo básico de iluminación que me enseñaron en la universidad, pero ni idea hacerca de los powerpacks o la posición de los cables o cómo montar los fondos de manera segura.

Al finalizar el contrato, luego de 34 semanas, el fotógrafo aprende todo (lo técnico­) por la rutina. Respecto a la parte creativa,  no hay espacio para mucho. Sin embargo, queda en cada fotógrafo intentar ver más allá de las cuatro poses básicas.

Soy una fan de  Pinterest y de Tumblr y siempre echo un ojo a lo que otros fotógrafos están haciendo. Intento no repetir mucho las poses, salir un poco del cuadro, rotar el ángulo…

Hay dos razones para restringir un poco la creatividad (en este tipo de fotografía): los clientes y las ventas. Hay mucha gente que te pedirá cosas o poses nuevas, fuera de lo tradicional, pero finalmente al momento de la venta elegirán la típica pose de la foto de graduación. Muy poca gente apreciará la creatividad del fotografó abiertamente.

Como tienes que ir a lo seguro,  las poses básicas, aunque sean aburridas, son las que más venden. El fotógrafo no vive del arte, sino de los números.  Seamos sinceros, necesitamos el dinero para lo que sea. Así te aburras con las poses básicas, tienes la opción de hacerlas correctamente, intentando que la gente luzca bien en ellas.

Aunque parezca tonto, hay muchos fotógrafos que no consiguen las poses básicas, que no ven detalles de corbatas, sacos mal abrochados o el reflejo en los anteojos. Finalmente esos detalles también cuentan al momento de la venta.

Bolsillito manda

 Un punto que aprecio respecto a lo profesional es el valor económico del trabajo. Nunca me importó mucho el dinero. Quienes me conocen saben lo despreocupada que he sido respecto a la plata y los honorarios porque siempre prioricé el amor por mi trabajo.

Pero llega una etapa de madurez en la que no puedes vivir del amor y en la que tienes metas que cumplir para las que necesitas dinero.

Me vi en apuros al culminar el quinto mes y ver que mi paga era muy baja en comparación con la de otros. Todos tenían comisiones altas, vendían cámaras, cuadros, álbums y yo nada de nada. Me preocupaba mucho ser muy insistente con la gente, no sabía como abordarlos y decirles “take it and go”, como mi mánager de la India.

Yo pensaba que al tercer o cuarto mes renunciaría y me iría a Lima sin pena ni gloria, pero me enamoré y decidí quedarme. Al tomar esa decisión me tuve que poner las pilas y hacer de mi estancia algo productivo.

Al convertirme en Photo 2, empecé a tomar una actitud diferente respecto a las ventas.

Para vender tienes que tener confianza en ti mismo y ser bastante caradura. Que no te importe mucho la cara de la gente cuando le digas el precio.

Yo solía pensar que las personas regateaban los precios porque no podían pagar más, pero muchas veces frente al mostrador clientes VIP cargando carteras de diseñador venían a regatear el precio de las fotos. En general, creo que las personas desconocen el valor de la fotografía.

El trabajo detrás de una foto es extenuante. Cada fotógrafo carga unos 12 a 20 kilos por día entre luces y backdrops entre varios pisos, sudando y vistiendo trajes formales…  Bajar el precio, no hay forma.

Economía

Ya que hablamos de  dinero, me alegra haber mejorado mi performance en las ventas porque ello me ayudó mucho a mejorar mi salario. Aunque no sea mucho lo que gano semanalmente, me alegra ver que mis estadísticas en venta llegan a un 67% (el promedio de cada fotógrafo es entre el 40 y 60 por ciento).

Durante los primeros cinco meses fui  Photo 1 y mi paga la dediqué íntegramente a pagar el uniforme y la D90 que ahora es mía.

Un Photo 2 puede ahorrar entre 2500 a 3000 dólares o un poco más, dependiendo de la ruta del crucero y la temporada.

Intercambio cultural

Esta quizás es la mejor (y también puede ser la peor) experiencia a bordo. La desmitificación de los ideales sobre los países del mundo, sobre cómo son los latinos, chinos, indios, ingleses…

¿Hay estereotipos? Sí, los hay. Es inevitable que entre latinos tengamos ciertos patrones comunes. De igual forma los asiáticos y los europeos.

El tema es que cuando reconoce estos factores asocia a las personas a ciertas características, sin embargo las personas son únicas y hay valiosas excepciones que te hacen cambiar de opinión.

La vida aquí me ha dado muy buenos amigos de Jamaica, Filipinas, Honduras, México, India, Bosnia… Y un maravilloso mejor amigo que hoy es mi compañero de aventuras Marko, de Serbia.

Todos estamos bajo el mismo techo 24/7. Imagina que de cada país envián una pequeña porción a convivir en un solo lugar. Ese lugar es el barco. Comemos, bebemos y bailamos juntos. Hablando la misma lengua con diferentes acentos y errores, pero la comprensión y sintonía se logra cuando finalmente las personas encuentran sus puntos comunes.

Crecimiento personal

La perseverancia es una cualidad que hay que tener para poder avanzar sin pensar en factores como la rutina y el cansancio. Intentar, intentar e intentar.

No fue hasta mi quinto mes que realicé una serie de exámenes para llegar a ser Photo 2. Esto quiere decir, más responsabilidad, más exigencia profesional y un ligero aumento en la paga.

Aunque esto sea la fotografía más comercial del mundo, al punto que muchos digan que no es fotografía, el reto es intentar aprender de esto. Veo a muchos fotógrafos 2 y 3 que no les apetece aprender sobre cómo usar el flash (bouncing) o mejorar las poses en los retratos. Personalmente, siempre odié posar a la gente para una fotografía, pero este es un negocio en el que no hay tiempo para ser espontáneos. La creatividad  está restringida a fotografía en unos 60 o 90 segundos a la gente y sacarle la mejor sonrisa.

Como no todos los huéspedes del barco están dispuestos a tomarse fotos, te toca hacer “smudge” o como en Perú diríamos “jalar”. Sonreir, saludar y decirles a todos que es hora de retratarse todo el tiempo es tedioso. Te toca recibir muchos “NO”, a veces ni el saludo responden o simplemente una negativa enorme con las palmas de la mano como si los hubieses ofendido. Sea de forma educada o grosera, los “NO” vendrán una y otra vez, entonces es cuando tu personalidad se fortalece y ya no te importa que la gente te rechace.

La perseverancia y la tolerancia (que yo siempre he tenido muy poco de las dos) son valiosas. Una vez que uno se acostumbra es como no darse por vencido ante los NO que vienen cada día y de todas partes.

Mi novio y yo, para continuar juntos tuvimos que hacer una serie de requerimientos a nuestra compañía. Lo primero es que cuando te enamoras en el barco, todos los contratos tienen diferentes fechas, eso quiere decir que uno de los dos se va primero. En nuestro caso, mi novio decidió extender su contrato hasta en dos oportunidades.

Para quedarse más tiempo llenamos formularios y esperamos ansiosos las respuestas. Finalmente él consiguió hacer el sign-off el mismo día que yo, por eso partimos juntos a casa el 31 de enero.

Otro requerimiento que presentamos fue una solicitud para ser enviados al mismo barco en nuestro siguiente crucero. La compañía rechazó un par de veces el pedido por considerarme nueva en la empresa. Ahora después de cuatro meses y una larga correspondencia, fue aprobado.

Nunca digas nunca.

Hace meses cuándo la gente me preguntaba si me quedaría para realizar un segundo contrato  en este empleo, yo me negaba rotundamente. Sin mentir, habré dicho nunca unas cientos de veces. Pero el destino nos presentó a mí y a Marko.

Aún no podemos creer lo rápido que pasaron los 8 meses y tres semanas. Ya estamos de vacaciones, reencontrándonos con los amigos y la familia.

Fui por la experiencia personal y he regresado con memorias y un corazón enamorado. Ya tengo fecha de retorno y el nombre del barco al que me han asignado, pero me reservaré todos los datos para un próximo post. Hasta la vista!!!

This is not a love story

To Marko. 

Perú - Serbia.
Perú – Serbia.

Perú/ Serbia. 1986/ 1990. En este mapa la distancia que existe entre ambos países. Puntos rojos que forman una inmensa línea. Una línea que nació un 17 de mayo, cuando sentada frente a mi manager abriste la puerta de la oficina para tomar tu cámara. En menos de un segundo cruzamos miradas. Ese microsegundo debe ser el más largo y el más intenso que alguien conozca porque creó nuestra historia.

Nuestro destino debe estar escrito en alguna parte de ese mapa. Llegaste hasta aquí en busca de tu sueño y del dinero que necesitas para hacerlo realidad. Yo, algo perdida, solo quería viajar y encontrar ese “algo” que me faltaba. Apliqué a este mismo puesto como fotógrafa hace cuatro años. Después de muchos trámites tenía mi
contrato, pero en aquel entonces renuncié por amor y me quedé en Lima.

Cuatro años después, estoy a bordo y pienso que este era el momento. Debe estar escrito que tardara tanto hasta llegar a este barco para encontrarte.

Siendo tan distintos, de orígenes tan diferentes nos encontramos en un punto, uno de los puntos que conforman esa inmensa línea en el mapa. Siempre fui la niña estudiosa y aplicada que nunca se ensuciaba las panties blancas. Tú, el niño deportista y juguetón que siempre faltaba a la escuela. Soy una loca, fan de las películas
indie, de lo ‘retro’ y las ciudades bohemias y tú tan moderno chico de rave, chico de gym y adicto a las bebidas de proteína.

Tú eres el que ahora se sienta conmigo a ver los encuadres de Woody Allen, y aunque te quedes dormido, sé que estás conmigo. Yo soy la que te graba poemas en el celular para que los escuches en el gimnasio, y que te espera cuando tardas en hacerte el peinado.

Las primeras semanas la química empezaba a hacerse evidente. Y por un malentendido, estando entre copas, llegamos a un mismo lugar. Esa noche escribimos a pulso cada uno de estos días juntos. Tantos besos inesperados que al día siguiente intentamos esconder bajo la alfombra.

Eramos como dos niños que se escondían uno del otro. Tu salías corriendo del trabajo para el gimnasio y luego te escondías en la cabina. Yo me iba a todas las fiestas posibles. Tenía citas e incluso intenté revivir algo a la distancia. Ambos sin éxito, finalmente nos rendimos.

Una noche, huímos del bar juntos. Otra noche nos besamos a escondidas. Otros días te encontraba en la cabina esperándome. Lo que empezó como un juego terminó por convertirse en una maravillosa aventura.

Somos los buenos companeros en el trabajo, los amigos que se hacen bromas todo el tiempo, los amantes que huyen del montón para arder en besos, los enamorados que se miran fijamente en silencio, y aunque somos imperfectos, nos sentimos tanto que continuamos luchando en esta vida paralela.

BONUS TRACK

We are walking. I can see the sun over us. We give little steps in the middle of the road. Something is coming soon.

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This is not a love story (english version)

Peru / Serbia. 1986/1990. This map shows the distance between the two countries. Red dots that form a huge line. A line that was born on May 17, when i was sitting with my manager you opened the door of the office to take your camera. In less than a second we exchanged glances. Microsecond That must be the longest and most intense that someone knows our history because it created.

Our destination must be written somewhere on that map. You came here looking for your dream and you need money to make it happen. I, a little bit lost, just wanted to travel and find that “something” that was missing. I applied this same job as a photographer four years ago. After many steps had my contract, but then gave up for love and stayed in Lima.

Four years later, I’m on board and I think this was the time. Must be written that took so long to get this boat to find you.

Being so different, with so different backgrounds we are at the same place, in one of the points that make up the immense line on the map. I was always the studious girl with the white and clean panties. You, the athlete and playful child who always skipped school. I am a crazy fan of indie films, the ‘retro’ and bohemian modern cities and you just rave boy, who loves the gym and protein drinks.

Now, you’re the one who sits next to me to see Woody Allen’s films, and even if you fall asleep, I know you’re with me. I’m the one who record poems on your cellphone so that you hear in the gym, and the one who waits for you a while when you make your hairstyle.

The first few weeks the chemical between us began to become evident. And a misunderstanding, while between drinks, take us to the same place. That night we start to writing each of these days together. So many unexpected kisses that we tried to hide under the rug.

We were like two children who were hidden from each other. After work you went running to the gym and then you were hiding in the cabin. I went to all possible parties. I made appointments with other people. Both without success, finally gave up.

One night we escaped from the bar together. Another night we kissed in secret. Other days I was in the cabin waiting for me. What started as a game ended up becoming a wonderful adventure.

We are good coworkers, friends who make jokes all the time, lovers who runaway to burn kissing each other, a couple who stare in silence, and although we are imperfect, we continue fighting in this parallel life.

BONUS TRACK

We are walking. I can see the sun over us. We give little steps in the middle of the road. Something is coming soon.

Vida de fotógrafo (a bordo)

Horario semanal.
Horario semanal.

Este es mi horario semanal. Aquí aparecen la cantidad de horas que cada fotógrafo debe trabajar a diario y exactamente el tiempo necesario para sus breaks u horas de descanso. Los pequeños números que acompañan las actividades de los fotógrafos son los llamados targets (cantidad de imágenes a conseguir). Cada target varía según el día y el evento, y en la medida de lo posible el fotógrafo a bordo tiene que tratar de sobrepasar el número propuesto por su manager.

El equipo trabaja entre 9 y 11 horas diarias en diferentes eventos:

  1. Fotografía de embarcación (Embarkation, Welcome on board)
  2. Fotografía de estudio.
  3. Fotografía en el restaurante (Dinning Room).
  4. Atención y venta en el PhotoGallery.
  5. Fotografía espontánea en el Pooldeck.
  6. Venta en el pooldeck.
  7. Fotografía del Sail Away.
  8. Fotografía en el gangway (Terminales o puertos de embarque)
  9. Fotografía social (Bars and Lounges).
  10. Registro – venta del video del crucero. (Solo el videasta)

La jornada de cada fotógrafo es diferente y quien se encarga de rotar los turnos y organizar los horarios es el BM (Business Manager). Además, el BM coordina con el AMS (Sales Manager) y el AMP (Production Manager) las actividades a realizar durante cada crucero, incluyendo las bodas o renovaciones de votos que realizan algunos huéspedes durante su estadía en el barco.

Como P1 (fotografo nivel 1 o junior) no es posible aplicar a fotografiar bodas, pero sí los demás eventos como los retratos en estudio.

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El trabajo como junior es muy similar al P2 (fotogógrafo nivel 2), fotografiar y vender es la cosigna principal.

La rutina transcurre entre montar estudios a diario (hacemos el montaje de al menos 3 estudios todos los días7/7 y empezamos las sesiones alrededor de las 6pm.

Dinning Room

Por otro lado, alternamos las sesiones con la fotografía en el restaurante (Dinning room) em donde capturamos parejas, niños y grupos mientras cenan. Personalmente, detesto este evento porque me hace sentir “paparazzi”, la gente está comiendo y tú les dices algo como “picture time” y zás a sacarle cuantas fotos puedas… siempre sonriendo y tratando de ser divertid@.

Mientras fotografías en el restaurante, aparte de trabajar con el público tienes que lidiar con los meseros y con el movimiento del barco, ondulante e impredescible.

Estudios

Los retratos de estudio son las fotografías que más se venden junto con las fotos de embarcación y del Dinning Room. Para realizarlas montamos los estudios entre los pisos 3, 4 y 5 del barco. En total, durante uma noche formal, montamos unos 6 estudios com un equipo de 5 personas.

Cada fotógrafo debe revisar el estudio que retratará y la locación. Por ejemplo: Estudio Cooper deck 4 (Significa que debes montar el fondo Cooper en el piso 4).

Para montarlo necesitas el set de luces que está ubicado en el piso 2 y llevarlo desde el “forward”(lado del barco) hasta el midship (la mitad del barco). Cada maleta contiene entre 2 a 4 luces de estudio, powerpack, más scrubs, expanders, señales de peligro, cables, extensiones, etc. El peso de cada maleta varía entre los 8 a 12 kilos.

Además cada para montar la luces y los fondos, necesitamos autopoles (manfrotto) un mínimo de 3 autopoles por cada estudio que llevamos desde el laboratorio en el piso 4 hasta la locación correspondiente.

Por último, necesitamos los fondos, cuyo peso debe ser entre 8 a 10 kilos y que es llevado entre 2 personas desde el piso 4 hasta el set.

El proceso del montaje de los 6 estudios es de 40 minutos. Luego de ello debes cambiar tu uniforme (usualmente un smoking) y estar listo para disparar.

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Durante las sesiones portamos la cámara unida a la lap top, un trípode (para la lap top), un dongle com el software que usamos , un listado de seguridad…

Las parejas suelen llegar a tiempo a las sesiones, que no son agendadas, son completamente espontáneas y depende de cuánta gente sepas convencer de sacarse las fotos (sea una noche formal en la que están bien vestidos o una noche casual en la que pueden vestir hasta pijamas!!!

Gangway

Las fotos del gangway son el registro de la llegada de los huéspedes a cada puerto.  Para este evento, cada fotógrafo tiene un perfil. A veces toca vestir un disfraz, otras toca fotografiar algo como una bandera o un anillo com el nombre del puerto.

La tarea del gangway parece sencilla, pero a veces puede ser muy molesta y cansada, puesto que debes cargar los implementos hasta el lugar donde te exijan fotografiar.

Este tipo de fotos usualmente se realizan al exterior bajo el sol durante unas 3 a 4 horas.

Dependiendo del clima toca disparar muriendo de calor o de frío (como es mi caso en Canadá) hasta conseguir el “target”.

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Aquí yo en el gangway vestida de pirata.

Pool deck, Sail away, Bars and Lounges

Este es el tipo de fotos “free style” el fotógrafo camina por las diferentes áreas del barco para conseguir fotos de la gente mientras se divierten en la piscina, en los bares o en las salidas de cada puerto.

Personalmente me gustan más este tipo de fotografías porque los settings o configuración de mi cámara dependen de mí, puedo modificarlos de acuerdo a mi criterio.

Photo Gallery

La labor en la fotogalería es  vender y atender a los huéspedes. Asistir em todo momento a los huéspedes em la búsqueda de sus imágenes.

Aron (Videasta) en la fotogalería.
Aron (Videasta) en la fotogalería.

Vender nunca fue lo mío (y creo que nunca lo será), pero se aprende mucho a tratar con los clientes, a conocer sus poses preferidas, a saber cómo evalúan sus propios retratos.

Estar en el photo gallery te ayuda a conocer a tu público objetivo.

SALARIO Y COMISIONES

Llego a la parte importante del business, el pago. Después de 4 largos y eternos meses ganando solo 100 dólares quincenales, puedo ver algo completo el salario. Como P1 te corresponden unos 700 dólares mensuales, pero la compañía me estuvo descontando unos 1200 dólares a cuenta del cuerpo de mi equipo Nikon D90 ($ 700 y el uniforme $450).

La vida que llevé estos primeros meses fue bastante austera. El poco dinero se me iba en comprar tokens  (fichas) para la lavandería, detergentes, jabones, implementos para el baño, algo de maquillaje para el trabajo, botellas de agua casi a diario y cafés…

El desayuno, el almuerzo y la cena corren por cuenta del crucero, pero aquí debo indicar que hay horarios fijos para las comidas que no necesariamente coinciden con tus breaks u horas de descanso, así que  a veces tendrás que agenciártelas comprando barritas de cereal en stock o  algún café en el staff bar para no pasar hambre durante la jornada.

Los P2 y P3 perciben un poco más ya cuentan con comisiones de bodas y otros eventos. La diferencia entre un P1 y un P2, no es mucha, pero sí entre un P1 y un P3. Para poder aplicar a ser P2 tienes que estudiar y realizar una serie de exámenes vía online (estoy en esta etapa actualmente).

Muy aparte de estas labores, el fotógrafo a bordo está asignado a un puesto especial durante cada simulacro. Dos veces por semana, el barco tiene dos tipos de simulacros (Drill y Pax Drill), entonces hay que colocarse el chaleco salvavidas y esperar a la alarma de emergencia. La duración aproximada de cada ”drill” es de 1.30’.

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La vida a bordo es dura y aún más si eres fotógrafo o estás en camino de serlo. A veces reflexiono sobre porqué decidí venir y me encuentro con una situación diferente a la de mis colegas. Entonces me digo a mi misma que vine por la experiencia de viajar y fotografiar. Si aquello me movió hasta aquí, lo que me mantiene en altamar es ya otro motivo.